Основные типы фильтров
- Воздушный фильтр: очищает воздух, поступающий в двигатель, защищает внутренности двигателя от пыли и частиц.
- Масляный фильтр: очищает масло, циркулирующее в двигателе, предотвращает попадание загрязнений.
- Топливный фильтр: фильтрует топливо от примесей, увеличивает срок службы форсунок и топливной системы.
- Фильтр салона (кабинный): очищает воздух внутри кабины от пыли, аллегенов.
- Фильтр осушителя воздуха: применяется в пневматических системах грузовых автомобилей, предотвращает попадание влаги и грязи, защищает тормозную систему и пневмо-подвеску.
Осушители Samsung
Осушители Samsung — это устройства, предназначенные для удаления избыточной влаги из воздуха, газов или других сред. Они широко применяются в быту, промышленности, медицине, логистике и энергетике для предотвращения конденсации, плесени, коррозии и других проблем, связанных с высокой влажностью.
Основные типы осушителей:
- Рефрижераторные осушители (холодильные):
- Принцип: охлаждают воздух до точки росы, влага конденсируется и удаляется.
- Эффективны для большинства промышленных нужд, просты в обслуживании.
- Адсорбционные осушители (регенеративные):
- Принцип: воздух пропускают через материал-сорбент, который "впитывает" влагу.
- Используются там, где требуется воздух с очень низкой влажностью.
- Особенно востребованы в электронике, медицине, химическом производстве.
В наличии
В наличии более 500 товаров
Бесплатная доставка
Покупайте товары без лишних затрат
Оплата
Товары можно оплачивать наличными или картой
турбокомпрессоры Samsung
Турбокомпрессоры — это устройства, используемые в двигателях внутреннего сгорания (в первую очередь — бензиновых и дизельных) для повышения их мощности и эффективности за счёт принудительной подачи сжатого воздуха в цилиндры.
Как работает турбокомпрессор?
Турбокомпрессор состоит из двух основных частей, соединённых общим валом:
- Турбина — приводится в движение потоком горячих выхлопных газов.
- Компрессор — соединён с турбиной и сжимает атмосферный воздух, подавая его в двигатель.
Эффект "турбоямы" (turbo lag) — задержка в отклике турбины при резком нажатии на газ, пока выхлопные газы не разгонят турбину до необходимых оборотов. Современные технологии (малогабаритные турбины, турбины с изменяемой геометрией VGT, электротурбины) минимизируют этот эффект.
